Posts

Scholz ups global hydrogen ambitions, dwarfs EU initiative

Speaking in Egypt, German Chancellor Olaf Scholz announced extra funding for the government’s global hydrogen funding instrument, H2Global, to facilitate the global market ramp-up. Hydrogen, currently produced almost entirely by burning fossil fuels and somewhat damaging to the climate, does not emit CO2 when burned. If made using renewable sources, it can be considered “green.” The odourless and invisible gas has become a beacon of hope for economies hoping to decarbonise. “Green hydrogen is the key to decarbonising our economies, especially for hard-to-electrify sectors such as steel production, the chemical industry, heavy shipping and aviation,” explained Scholz during a roundtable titled “Investing in the Future of Energy: Green Hydrogen” at COP27 on Tuesday (8 November). About 75 million tonnes of fossil-based hydrogen are already produced annually and usually used locally. Yet, Scholz said, “green hydrogen is not some distant future fantasy.” To speed up the way t

Tanken Fendt-Traktoren bald Wasserstoff statt Diesel?

AGCO Power entwickelte die neue Motoren Core 75. Die sind für den Einsatz von alternativen Kraftstoffen vorbereitet. Tankt der Fendt 700 Vario bald Wasserstoff? AGCO Power ist ein Hersteller von Dieselmotoren. Die Marke gehört wie auch Fendt , Massey Ferguson und Valtra zum AGCO-Konzern. Der Ursprung der Motorenschmiede in Finnland geht auf die Marke SISU zurück. Jetzt entwickelte AGCO Power neue Motoren für die Zukunft. Die Motoren Core 75 tanken immer noch Diesel, aber sind bereits für zukünftige Kraftstoffe gerüstet. Im neuen Fendt 700 Vario Gen7. ist bereits der neue 6-Zylinder-Motor von AGCO Power verbaut. https://www.agrarheute.com/technik/traktoren/tanken-fendt-traktoren-bald-wasserstoff-statt-diesel-599730

Hydrogen Aviation Lab in Hamburg - Alte A320 wird zum Wasserstoff-Labor

An dem ausgemusterten Lufthansa-Airbus werden in Hamburg Wartungs- und Bodenprozesse künftiger Wasserstoffflugzeuge entwickelt und erprobt. Die ehemalige D-AIQF "Halle an der Saale" stand mehr als 30 Jahre im Dienst der Lufthansa Group. Nun bekommt der ausgemusterte Zweistrahler ein neues Leben – im Dienst der Wissenschaft. In den kommenden Monaten wird das Flugzeug in Hamburg als Reallabor für Wasserstofftechnologie ausgestattet. Das Hydrogen Aviation Lab ist ein Projekt von Lufthansa Technik, dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt, dem ZAL Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung und dem Hamburger Flughafen. Ende Oktober wurde die A320 mit einer Sonderfolierung vorgestellt. Das Hydrogen Aviation Lab dient nach Angaben von Lufthansa Technik zum einen der Vorbereitung auf die Abfertigung und Instandhaltung wasserstoffbetriebener Flugzeuge, soll zum anderen aber auch Impulse für die Flugzeugentwicklung geben. Eine wichtige Fragestellung ist die Betankung mi

Wasserstoff-Paste tanken statt Strom laden: Deutsche Forscher mit H2-Durchbruch

Wasserstoff gilt als Energieträger der Zukunft. Allerdings ist die Speicherung aufwendig und problematisch für mobile Anwendungen. Das Fraunhofer-Institut entwickelte eine vielversprechende Wasserstoff-Paste, mit der der Energieträger problemlos gespeichert werden kann. Das Fraunhofer Institut für Fertigungstechnik und angewandte Materialforschung (IFAM) bezeichnet das gelartige Forschungsergebnis als „ Powerpaste “. Wir berichteten bereits im vergangenen Jahr von diesem Durchbruch der Wasserstoff-Speicherung. Damals plante das Institut den Bau der ersten Produktionsanlage für Ende 2021. Doch wie weit ist das Projekt bisher fortgeschritten? Der YouTube-Kanal Breaking Lab ist dieser Frage in einem aktuellen Video nachgegangen und hakte beim IFAM zum Stand der vielversprechenden Technologie nach. Das Institut antwortete, dass der Bau der Produktionsstätte durch die Folgen der Corona-Pandemie und des Ukraine-Krieges in Verzug geraten sei. Hauptgründe dafür sind die Liefersc

Reichweite durch Patronen: Neues Wasserstoffauto lädt wie eine Haubitze

Ein Startup macht das Wasserstoffauto zu einem schicken SUV – und entwickelt eine innovative Ladetechnik: Ist der Tank leer, „schießt“ man mit Patronen nach. Cambiano – Seine Ähnlichkeit zu dem bekannten Lamborghini Urus ist unverkennbar. Doch das neue Wasserstoffauto „Hydrogen Utility Vehicle“ von NamX „verspricht, das Fahrerlebnis zu verändern“, wie der Autohersteller es einer Pressemitteilung angekündigt hatte. Dabei besonders im Fokus: Das Tanksystem des „HUV“, wie die Verantwortlichen ihr neues Auto abkürzen, – denn ist der Treibstoff leer, soll sich der Tank binnen Sekunden mit Patronen nachladen lassen. Neuer Wasserstoffauto-SUV lässt sich mit Patronen nachladen – 800 Kilometer ohne Tankstopp Dafür entwickelt das Unternehmen Kapseln mit Treibstoff für das Wasserstoffauto, die sich am Heck des Autos unter dem Kofferraum lagern lassen würden. Für bis zu sechs Stück, und zusätzlich für eine, die das Auto antreibt, soll Platz sein. Ist ein Tank leer, würde sich die Kap

Großauftrag für Wasserstoff-Limousine

Ein französisches Start-up möchte mit dem wasserstoffbetriebenen Hopium Machina das Model S direkt angreifen und so an Tesla vorbeiziehen. Die Premiere erfolgte auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2022. Neben 1.000 privaten Bestellungen haben die Franzosen auch einen ersten Großauftrag an Land gezogen. Aus Frankreich rollt eine neue Elektro-Premium-Limousine an. Mitte 2021 hatte Hopium verkündet, ein erster Machina-Prototyp sei fertig. Der französische Hersteller nannte das Modell Alpha 0 und hatte es im Juni 2021 ersten Tests auf der Rennstrecke unterzogen. Außerdem zeigte Hopium erstmals die Lichtsignatur des Autos und das Hersteller-Logo, das an Wellen erinnern soll. 1.000 Vorbestellungen und ein Mega-Deal Gleichzeitig öffnete Hopium im Juni die Bestellbücher für die ersten 1.000 Bestellungen – eine Reservierung ist mit einer Vorabzahlung in Höhe von 410 Euro verbunden. Im Oktober 2021 waren alle 1.000 Autos angeblich reserviert. Die Premiere des Serienmodells erfolgt

Dieses Solarpanel erzeugt Wasserstoff aus Licht und Luft

Gründer aus Belgien haben ein Modul entwickelt, das Wasserstoff auf dem Hausdach erzeugen kann – ganz ohne Strom- und Wasseranschluss. Nahezu überall soll es aus Sonnenlicht sauberen Sprit produzieren. https://www.wiwo.de/my/technologie/umwelt/wasserstoff-dieses-solarpanel-erzeugt-wasserstoff-aus-licht-und-luft/28776908.html